Nyílt és becsületes: leteszteltük a BMW Z4-et

Külsőleg a Z4-es a vászontetővel, a hosszú motorháztetővel és a nagyra nőtt hűtőráccsal különbözteti meg magát az elődeitől.
Nyílt és becsületes: leteszteltük a BMW Z4-et
 

A Z4-essel ugyanis a vászontetőnek köszönhetően végre ismét egy Roadster-t köszönthetünk a BMW kínálatában, amit főleg a feszes, összecsukható tető hiánya különböztet meg a korábbi modellektől.

Az autó első része a hosszú motorháztetőnek köszönhetően szokatlanabb benyomást kelt, mint a korábbiak. A rajta futó kontúrvonalak még tovább hangsúlyozzák at egyébként is nagy mértékben megnövelt hűtőrácsot.

A Z4 első tengelye közel 10 centimétert nőtt széltében, míg a hátsó tengely majdnem 6 centimétert. A tengelyek közötti súlyeloszlás a BMW mérnökei szerint pontosan 50:50, így a 40 kilóval könnyebb tető a mélyebb súlyponthoz járul hozzá. A hátsó világítás formanyelve a legendás Z8-ast idézi, míg a két óriási kipufogócső már messziről utal rá, hogy modellünk topmotorizált.

Még a Z4-es belső terére is alig ismerni rá, de pozitív értelemben. A vezető pozíciója sportosan mély, mindkét ülés egyszerre oldaltartó és komfortos.

Az utasok elé építették a középső konzolt a sebváltóval és az iDrive-vezérléssel. A München-i modell infotainment rendszere már a bevezetések óta a legjobbak közé tartozik: az új Z4-esben a navigáció a képernyőn widescreen formátumban jelenik meg, míg egy távolabbi kijelző a sebességmérő adatait prezentálja közvetlenül a vezetőnek.

Autónk egy 340 lóerős (250 kW), 3 literes turbóbenzinmotorral van ellátva, ami a 21 milllió forint értékű modell tartozéka. Elérhető kisebb teljesítményű motor is: az alapmodell sDrivei20 például 14 millió forintért egy 197 lóerős (145 kW) motorral kerülhet a tulajdonunkba.

Kapcsolódó cikkek

E-mobilitás a mindennapokban: leteszteltük a Mercedes EQC-t

E-mobilitás a mindennapokban: leteszteltük a Mercedes EQC-t

Eltér a sztenderdtől, mégis komfortos vele az utazás.

Volvo V6: egy kerekeken guruló luxushotel

Leteszteltük: az új Volvo V60 egy kerekeken guruló luxushotel

Irigy pillantásokat vonz, de vajon hogy teljesít a Volvo V60?

A szpojler a névben rejlik: leteszteltük a VW Golf GTI TCR-t

A szpojler a névben rejlik: leteszteltük a VW Golf GTI TCR-t

A “Touring Car Racing” névhez képest az új Golf nem sok mindent tud felmutatni.